疫情过后重返南极 - 天气预测

2022年11月29日（周二）
6:45AM 不想起，不想起…… 靠港日依然得按时起床……
7:30AM 客人开始离船……
9:00AM 客人们都下船了，探险队召开总结会。同时，我发现我们房间的服务员换了新人，本以为是他们的定期轮转，一问才知道，原先负责打扫我们房间的服务员阳了，需要隔离，希望他能早日康复。
10:00AM 工作结束，跑上岸，到乌斯怀亚的体育用品商店买雪镜。雪镜对于探险队员来说是必备用品，尤其是刮风的雨雪天，只有雪镜能够让人有良好的视线开船，建议去南极旅游的朋友们也准备一副。我的雪镜在上一程被压坏了，今天必须要买到，不然下一程的工作会有很大困难。
约了其他公司的探险队员午餐，乌斯怀亚的海鱼非常鲜嫩，有机会大家一定要品尝一下。两程结束，我这一期的工作过半，体重也应该长了不少。船上吃得太好了，从下一程开始必须要控制。
1:40PM 回船，小憩半小时。
2:10PM 协助搬运下一程客人的登陆服。
2:30PM 探险队准备工作会议，Woody队长回归，同时还上来了一名经验丰富的队员Wyne。两年前我曾与他在海钻号上工作过一季，再次碰到很是亲切。
3:30PM 一切就绪，迎接客人上船。为了帮助大家拍摄效果更好的视频，趁空闲时间跟大家聊聊天，相互了解。
4:40PM 按照惯例，给客人们召开登船须知会。
5:00PM 救生演习
6:00PM 依照计划， “世界探索号” 起锚，准备启航。结果，由于大风，居然把已经离港几十米的大船吹回到岸边，在港口内这么大的风我还是头一回碰到。比格尔水道里面都是这样，可想而知，进入到公开水域后，在德雷克海峡必定会碰到翻天的巨浪。我赶快打开 “Windy” 查看。
    “Windy” 是每一个探险队员必备的软件，其手机APP也非常好用，它是基于美国国家海洋和大气管理局全球预报系统、欧洲中期天气预报中心及瑞士NEMS模型所提供的数据来预报天气的软件。它不仅能够提供风力、温度、晴雨等基本预报，还有大气压力、相对湿度、云层等数据，其中浪涌的预报在南极特别有用，同时其风速变化还是以动画模式展示的，非常形象易懂。而且，由于对它提供数据支持的站点众多，预报相对准确，尤其是在遥远的南极地区。
    大家来南极旅游，可以提前下载一个 “Windy” APP，当你打开APP，移到相应的地区时，就能直观地看到风向变化。在指示图上，紫红色表示风速极高，蓝色或绿色表示风力较小。移动画面下方的时间图标，还能看到大风中心移动的趋势。当然，如果你想看雷雨、温度、云层、海浪等变化，点到相应的指标，都能用此方法看到。
当我打开 “Windy” ， 哇噻，一片紫红，看来，这一趟的德雷克是乘风破浪的一次。
6:15PM 虽然大船不出港，但我们的工作还是要按部就班地进行。我来到出行准备厅，协助客人试穿登陆衣。
6:30PM 船长再次尝试离港，成功！我也及时把GoPro放在船头，拍摄比格尔水道。
7:15PM 晚餐。虽然风浪较大，但比格尔水道在灿烂的阳光下依然美丽。餐后，走上甲板，特别喜欢那来自世界尽头的风吹在脸上的感觉。
10:30PM 领航员离船，再过一个多小时就要进入德雷克了。大船越来越晃，为了明天工作不出意外，我吃了一片晕船药，处理些照片，便早些入睡了。